如今，LED在各个领域中的应用已经司空见惯，在汽车领域也不例外，作为刹车灯、车速表等指示灯光源，LED的应用正在逐年增加。

汽车内饰中采用LED的位置

车速表指示灯光源用LED

近年来，车速表的指示灯光源采用小型LED灯的越来越多。但是，为了适应汽车严苛的温度变化，一般会设置一个空间来避免遮光壁和PCB板接触，LED的光线从这个空间向相邻部位“漏光”一直是亟需解决的课题。另外，随着LED在各个领域的应用越来越广泛，尤其是在使用环境严苛的汽车和工业设备领域，需要的是对于环境应力导致的经年老化已经采取对策、并具有高度可靠性的产品。

1、解决使用小型LED时向相邻部位漏光的问题

如所述，传统的车速表光源使用较大的反射式LED（3.5×2.8t＝1.9mm）。但是，随着应用对节省空间的要求越来越高，已经开始探讨使用更小型的LED。另一方面，普通的小型模塑LED的光源位置设计的很低，仅为0.18mm，这个高度可能会导致向相邻部位漏光。

对此，将光源的位置提高到0.49mm，解决了漏光问题。这使得小型LED能够得以采用，与以往的反射式LED相比，体积仅为1／18，从而非常有助于节省应用的空间。

通过调整光源位置，可防止漏光，且更节省空间

2、防止短波长高亮度产品高温通电时的光衰

另外，汽车用LED要求即使在严苛的车载环境下也要具备稳定的光输出性能。而另一方面，尤其是在蓝色等短波长产品中，随着亮度的提高，高温状态通电导致的光衰也已成为亟需解决的课题。此次，采用ROHM新开发的模塑树脂，使得即使短波长高亮度产品，也成功改善了高温通电时的光衰问题。比如在蓝色LED的高温通电加速度试验（Ta＝85℃、IF＝20ｍA、通电1000Hr）中，与以往产品相比，光通量改善了约80％。

高温通电导致的光衰显著改善

3、LED的抗硫化对策

为了确保可靠性，抗硫化对策也是必不可缺的。因为在恶劣的使用环境中，在使用电子元器件的汽车领域应用中，空气中的硫化氢（汽车和工厂排放的废气中也含有该成分）作用于银等金属材料的表面上，形成腐蚀并使其表面发黑变暗，这种硫化已成为经年老化的主要原因。

此前，车载LED与其他分立型产品一样，满足汽车电子产品可靠性的全球标准“AEC－Q101”。

汽车内饰照明光源用LED

随着目标应用的多功能化，包括车速表在内的汽车内饰设备中，对于用来显示图标、并照亮整个面板的照明光源用的LED也要求小型化。

1、小型封装，亮度更高

随着目标应用的多功能化，LED的安装空间逐年减少。另外，为了提高设计灵活性，显示部位呈现降低面板的透光率以使不亮灯时更暗的趋势。因此，要求LED既要小型又要具备更高亮度。ROHM通过改善封装形状、反射器材质、框架形状及表面镀层等，不断开发出小型且高亮度的LED。

2、精细的色度支持

照明光源由LED和导光板共同组成，以照亮整个面板。但是，当光通过导光板时，色调会因导光板的材质和形状而变化。因此，所使用的LED需要针对每种应用进行精细地色度调整。

车载内饰照明光源LED的发展趋势

未来展望

如今，LED已经成为我们生活中不可或缺的一部分。不仅汽车尾灯，还包括汽车仪表、环境照明、工业设备领域中各种设备的显示面板的数字显示和指示灯、消费电子产品领域中的功能显示等，LED已被广泛用于各种应用，预计未来LED的需求量将会进一步增长。